本报记者 刘静 本报通讯员 赵纯杰 吴红
1300片梁，片片精准落位！创造这一战绩的团队，就是被大家称为王牌班组的中铁十五局东兴高速公路项目架梁班组。
自2024年8月组建伊始，这支架梁团队就刷新行业标杆，单日成功架设24片20米空心板梁创全国纪录。在短短11个月的极限工期里，他们累计完成1300片梁的架设任务，更保持了“零失误”纪录。
清晨的东台至兴化高速公路DX-DT3标段施工现场，架梁班的10名工人已就位，在简短、精准的信息交换中开启新一天的工作。
“李总把控合同风险，杜组长掌稳操纵杆，赵工把好计划关。活干得好，离不开这‘铁三角’。”班组职工的话，道出了架梁班的核心架构。
作为架梁团队的总负责人，40岁的李华伟是班组的“定海神针”，将合同管理的严谨渗透到施工每个环节。身兼班组长与桥机操作手两职的杜先明是架梁班组的“操舵人”，为练出毫米级操控精度，他一有空就在模拟器上反复练习曲线梁吊装。计划负责人赵阳则是这条生命线的精密规划师，他编制的计划表是项目高效推进的“精准导航图”。
在东兴高速的节点施工中，架梁班屡经挑战。在架设一段曲线半径较小的桥梁时，班组发现一片梁的预留孔位与墩顶支座螺栓孔出现了轻微错位，强行安装可能导致结构应力或螺栓损伤。常规返厂处理又将严重延误进度。
“不等不靠，现场解决！”李华伟的话音刚落，技术员已带着图纸爬上墩顶，测量组扛着全站仪就位复测。偏差很快确认，老师傅提出微调方案，技术员当场验算可行性和安全措施。28分钟后，随着“咔哒”一声轻响，高强螺栓毫无阻碍地穿入孔位。
“咱架的梁，一直用到百年后人家拆桥时，都得说咱们干的活扎实。”杜先明在架设任务完成后调侃，道出了团队的自信和初心。
“王牌不是喊出来的，是一片片梁架出来的。”这句写在班组荣誉墙上的话，正是对架梁班组“零失误”最朴实的诠释。
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